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国足世界杯预选赛赛程2022(www.9cx.net):拉林铁路正式通车满1个月,为沿线区域带来生气活力

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6月25日,拉林铁路正式通车,竣事了藏东南区域不通火车的历史,住手7月22日,共运送游客9.5万人次。利便群众出行、动员就业创业、促进产业生长……现在,拉林铁路开通满1个月,为沿线区域带来的生气活力正逐渐展现。

在西藏光耀的阳光下,绿色的中兴号动车组列车飞驰而过,远远看去像一条绿色长龙,穿越崇山峻岭。现在,这趟列车已经在雪域高原飞跃了一个月。

6月25日,拉萨至林芝铁路(以下简称拉林铁路)正式通车,中兴号动车组正式实现31个省区市全笼罩,住手7月22日,共运送游客9.5万人次。这条线路自拉萨市出发,途经山南市贡嘎县、扎囊县、乃东区、桑日县、加查县和林芝市朗县、米林县,最终到达林芝市区,全长435.48公里,全程3个多小时。时间缩短了,便利和时机都更多了——克日,记者走访铁路事情者、沿线创业者和旅游从业者,讲述这条铁路带来的新转变。

铁路事情者央宗:

“遇到许多想体验高原动车组的群众”

步履急遽,拉萨火车站事情职员央宗走过售票大厅,看到一位鹤发苍苍的老人正在举目张望。央宗几步上前询问。原来老人从上海来,已经90多岁,这次来西藏,就是为了乘坐刚通车不久的拉林铁路。

“您和谁一起来的啊?”央宗问。

“老伴啊,她80多岁了,正在外面等我呢。”老人说,“我不太会用车站的自动化妆备,就来售票大厅买票。”

央宗听了后,立马指导老人向窗口走去,并通过绿色通道为老人解决了购票、进站等问题。

“最近,我们遇到许多想体验高原动车组的群众。”央宗说,“拉林铁路通车后,不少人慕名而来,前往林芝旅游的人与日俱增。”

据领会,拉林铁路开通运营以来,客流以旅游流、探亲流和学生流为主。现在,拉萨至林芝开行的几趟列车整体票源较为足够。

受益于拉林铁路带来的便利交通,越来越多沿线人群选择这条线路出行。前不久,央宗带着当地儿童福利院的一群孩子也坐了一趟。

虽然是铁路事情者,然则坐上这列动车组,央宗照样很兴奋。车厢清洁整齐,座位崭新恬静,供氧装备连续运作……她和孩子们好奇地四处环视,还不时摄影。

车上,央宗还遇到了好几个熟人,其中就有自己的中学先生。“我是林芝市米林县人,十几年前读初中时,若是想从老家到拉萨,需要先坐车到林芝,再等不定期的车去拉萨。一起快则三四天,慢要六七天。”央宗说,“那天碰着中学先生周末前往拉萨做事,单程3个多小时,快多了。”

沿线创业者洛桑旦增:

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“铁路生长给我们带来了新时机”

开通一个月,林芝市朗县人洛桑旦增已经多次乘坐拉林铁路出行——目的地包罗林芝、山南和拉萨。“太利便了,太轻松了!”出生于1995年的他感伤,“哪能想到现在从朗县到林芝只用一个多小时!”

洛桑旦增至今记得,小时刻从朗县坐车到拉萨足足要两天。“那时,从朗县去拉萨要翻过高耸的大山,第一次去时,突遇大雪,所有车都被堵在山上,我坐在小卡车的车厢里,冻得瑟瑟发抖。”

初中结业,洛桑旦增获得了去江西上高中的时机。在拉萨,他生平第一次坐上了火车,窗外景致飞驰,一起去上学的孩子们在车上嬉戏打闹,他忍不住想,“家乡若是也有火车多好!”转而又取消了念头,“那么多山,怎么可能呢?”

从江西的大学结业后,他回抵家乡,决议创业,开办了一家劳务中介公司。

那时,想办劳务公司,劳动力运输是最大的痛点——洛桑旦增的公司有两辆车,遇到劳动力需求大的时刻基本不够用,租赁面包车,成本又会直线上升。此外,平安也是要思量的问题,从朗县到林芝有很长的山路,每次车子拉着乡亲们去林芝,洛桑旦增总是坐卧不安,一会儿便要打个电话询问情形。

“万一有事,不只要赔偿经济损失,更没脸去见我们的乡亲父老啊!”洛桑旦增说,“现在通了火车,公司的情形大大改善了,从县里到林芝,我们只需要放置在火车站接送,既降低了成本,也提高了平安性。”

对洛桑旦增自己而言,由于经常往返林芝市区、朗县,原先一样平常是自己开车,现在酿成了坐火车。“有事可以处置事情,没事睡一觉就到站了,别提多轻松了。”洛桑旦增说。

在拉林铁路沿线区域,像洛桑旦增这样的故事正不停上演。“铁路生长给我们带来了新时机!”洛桑旦增说,“职员流动让林芝等地的人气越来越旺,我准备在林芝再开一家饭馆,用足用好新时机!”

旅游从业者马春林:

“未来到林芝旅游将有更多选择”

拉林铁路通车的那天,家住四川成都的马春林很激动,他的许多微信群里热闹得很。人人纷纷讨论:“林芝通了火车,明年坐着火车去看桃花!”“明年桃花节的交通状态应该会有所改善!”

既是旅游从业者又是摄影博主,经常有人向马春林咨询林芝的交通情形。许多摄影兴趣者喜欢春天前往林芝拍摄桃花,然则一听说交通用度昂贵,有些人就被“劝退”了。

“每到春天的旅游旺季,到林芝的航班经常一票难求。许多人不得不购置价钱较高的商务舱。”马春林先容,“现在拉萨到林芝的火车通了,以后若是飞往林芝的机票难求,我们会推荐游客先坐飞机到拉萨,然后坐火车来林芝,这样曾经的交通难题会大大缓解。”

铁路带来的不仅是便利,另有恬静。2016年,马春林第一次带客人从拉萨到林芝旅行。那时拉萨至林芝高速公路还未开通,只能开车经国道前往,一开就是一整天,客人坐车坐得连连摇头叹气,旅游的体验也打了不少折扣。

“虽然现在有高速公路,但五到六个小时的车程依旧是一种磨练。最近,有个游客团里,孩子跟大人乘坐汽车从拉萨到林芝,旅途中由于高原反映严重晕车。孩子险些半个小时就要吐逆一次,家人忧郁,基本没心思游览了。我们就放置他们乘坐火车返程,恬静平安,孩子恬静了,家人也舒心了。”西藏的一位旅游从业者先容。

有了更便利的公共交通,车辆调剂也加倍简朴了。马春林记得,此前有游客在游览完林芝后,又提出去拉萨等地继续游览,然则暂且调剂车辆并不容易,“稀奇是在旺季,若是客人不愿意拼团拼车,就只能守候了。”马春林说,“现在,我们可以直接放置他们坐火车前往拉萨等地继续游览,在当地再放置车辆比跨地市调车利便得多。依赖铁路,旅游产物设计、旅游恬静度提升也有了更大空间,未来到林芝旅游将有更多选择。”

“拉林铁路开通,不只有助于更多外地游客来林芝度假旅游,也将吸引更多拉萨、山南市民选择前往林芝举行周末游等流动,进一步厚实林芝的旅游业态。”林芝市旅游生长局副局长张润东说。据先容,现在,林芝正在鼎力引进内陆租车和出行服务企业,让自己坐火车来林芝的散客能在内陆享受更好的旅游服务。

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    2021-09-10 00:01:09 

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